Являясь западным продолжением моста Гонконг-Чжухай-Макао, мост через Морской канал Хуанмао продвигает стратегию «страны с сильной транспортной сетью», строит транспортную сеть в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао (GBA). и соединяет основные проекты прибрежного экономического пояса Гуандуна в период 13-й пятилетки.
Маршрут начинается из города Пинша порта Гаолань, экономической зоны в Чжухае, пересекает воды моря Хуан Мао у входа в Ямэнь на западе, проходит мимо города Чиси Тайшаня провинции Цзянмэнь и, наконец, достигает деревни Чжунхэ города Душань Тайшаня.
Общая длина проекта составляет около 31 километра, из них участок морского перехода составляет около 14 километров, имеются два сверхбольших вантовых моста длиной 700 метров. Один средний туннель и один длинный туннель. Имеется 4 развязки. Проект был одобрен и оценен примерно в 13 миллиардов юаней. Проект официально стартовал 6 июня 2020 года и, как ожидается, будет завершен к 2024 году.
Сегодня мы сосредоточимся на внутренней опалубке моста через Морской канал Хуан Мао. Являясь ведущим производителем опалубки и строительных лесов в Китае, компания Lianggong предоставляет техническую поддержку для применения на месте и систем внутренней опалубки для этого проекта. Ниже приводится разбивка сегодняшней статьи:
1. Структурные схемы моста через морской канал Хуанмао.
2. Компоненты внутренней опалубки.
3. Сборка внутренней опалубки.
4. Структура брекет-системы.
Изображения приложения на месте
Структурные схемы моста через морской канал Хуанмао:
Общая схема
Схема внутренней опалубки
Схема сборки
Компоненты внутренней опалубки:
Сборка внутренней опалубки:
Шаг 1:
1.Уложите ригели согласно схеме.
2. Положите деревянную балку на ригели.
3. Закрепите фланцевый зажим.
Шаг 2:
Закрепите древесину для лепки в соответствии с размерами схемы.
Шаг 3:
Согласно схеме, он требует встречного забивания гвоздей. Поэтому сначала прибейте рейки.
Шаг 4:
Когда опалубка закреплена, подгоните ее по необходимым размерам.
Шаг 5:
После пошива закрепите угловой ригель.
Шаг 6:
Фанера крепится к основной части деревянной балки с помощью регулировочного винта.
Шаг 7:
Зафиксируйте регулировочный шпиндель.
Шаг 8:
Прибейте фанеру с противоположной стороны, на этом основная сборка опалубки завершена. Сложите опалубку по порядку и накройте ее водонепроницаемой тканью.
Структура брекет-системы:
Изображения приложения на месте:
Подводя итог, на мосту через Морской канал Хуанмао применено множество наших продуктов, таких как деревянная балка H20, гидравлическая самоподъемная опалубка, стальная опалубка и т. д. Мы тепло приветствуем посетителей со всего мира, приезжающих на наш завод, и искренне надеемся, что сможем это сделать. бизнес вместе по принципу взаимной выгоды.
Время публикации: 21 января 2022 г.