Мост через морской пролив Хуанмао, являющийся западным продолжением моста Гонконг-Чжухай-Макао, способствует реализации стратегии «страны с развитой транспортной сетью», формирует транспортную сеть Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао и соединяет основные проекты прибрежной экономической зоны Гуандуна в период 13-й пятилетки.
Маршрут начинается в поселке Пинша, расположенном в экономической зоне порта Гаолань города Чжухай, пересекает воды моря Хуанмао у западного входа в Ямэнь, проходит мимо поселка Чиси в городе Тайшань провинции Цзянмэнь и, наконец, достигает деревни Чжунхэ в поселке Доушань города Тайшань.
Общая протяженность проекта составляет около 31 километра, из которых морской участок — около 14 километров. Проект включает в себя два сверхбольших вантовых моста длиной 700 метров, один средний и один длинный тоннель, а также 4 транспортные развязки. Проект был утвержден и оценен примерно в 13 миллиардов юаней. Официально строительство началось 6 июня 2020 года, завершение ожидается к 2024 году.
Сегодня мы сосредоточимся на внутренней опалубке моста через морской канал Хуанмао. Компания Lianggong, ведущий производитель опалубки и строительных лесов в Китае, оказывает техническую поддержку на строительной площадке и в разработке внутренних опалубочных систем для этого проекта. Ниже представлено содержание сегодняшней статьи:
1. Структурные схемы моста через морской канал Хуанмао.
2. Компоненты внутренней опалубки
3. Сборка внутренней опалубки
4. Структура кронштейновой системы
Фотографии процесса применения на месте
Схемы конструкции моста через морской канал Хуанмао:
Общая схема
Схема внутренней опалубки
Схема сборки
Компоненты внутренней опалубки:
Сборка внутренней опалубки:
Шаг 1:
1. Уложите обвязочные бруски согласно схеме.
2. Установите деревянную балку на обвязочные брусья.
3. Закрепите фланцевый зажим.
Шаг 2:
Закрепите детали из модельной древесины в соответствии с размерами, указанными на схеме.
Шаг 3:
Согласно схеме, крепление гвоздями должно быть выполнено в противоположных направлениях. Поэтому сначала прибейте рейки.
Шаг 4:
После установки опалубки подгоните ее по необходимым размерам.
Шаг 5:
После подгонки закрепите угловую балку.
Шаг 6:
Фанера крепится к корпусу деревянной балки с помощью регулировочного винта.
Шаг 7:
Отремонтируйте регулировочный шпиндель.
Шаг 8:
Прибейте фанеру с противоположной стороны, после чего основная сборка опалубки завершена. Уложите опалубку в нужном порядке и накройте её водонепроницаемой тканью.
Структура системы кронштейнов:
Фотографии процесса применения на объекте:
В заключение, мост через морской канал Хуанмао в значительной степени использует нашу продукцию, такую как деревянные балки H20, гидравлическая автоматическая опалубка, стальная опалубка и т.д. Мы тепло приветствуем посетителей со всего мира и искренне надеемся на плодотворное сотрудничество на основе принципа взаимной выгоды.
Дата публикации: 21 января 2022 г.